La Compagnie nationale récupère son avion et recrute une cinquantaine d’ex-salariés de Air Sénégal International. Royal Air Maroc et les autorités sénégalaises soldent le dossier épineux d’Air Sénégal International (ASI). Les termes de leur accord sont respectés. Parmi les points les plus importants, RAM a accepté d’indemniser ses ex-salariés d’ASI et d’en recruter une [...]
La Compagnie nationale récupère
son avion et recrute
une cinquantaine
d’ex-salariés de Air Sénégal International.
Royal Air Maroc et les autorités sénégalaises soldent le dossier épineux d’Air Sénégal International (ASI). Les termes de leur accord sont respectés. Parmi les points les plus importants, RAM a accepté d’indemniser ses ex-salariés d’ASI et d’en recruter une cinquantaine. De son côté, l’Etat du Sénégal restituera définitivement à RAM, en pleine propriété, son avion.
«Après la réussite des démarches préalables nécessaires, les derniers points en suspens ont pu être menés à bien dans le strict respect des stipulations de l’accord», souligne un communiqué de RAM, diffusé vendredi dernier. Les responsables de la compagnie se félicitent du climat fraternel qui a prévalu lors de la résolution de ces affaires et soulignent le soutien important apporté dans ce cadre par le ministère des Affaires étrangères et de la Coopération du Royaume du Maroc et le ministère d’Etat au Sénégal chargé des Transports aériens.
L’enjeu est de taille. La stratégie africaine de RAM ne pouvait pas souffrir une telle entorse. La compagnie consolide graduellement la position de Casablanca comme hub régional, notamment à destination des pays d’Afrique, et le Sénégal en est un relais important. Pour rappel, le différend opposant RAM à l’Etat sénégalais s’est déclenché en octobre 2007, lorsque les autorités du pays avaient annoncé qu’elles reprenaient le contrôle d’ASI. En cause, les pertes financières importantes enregistrées par la nouvelle compagnie, peu après l’entrée dans le capital et la reprise de sa gestion par RAM. Les autorités sénégalaises avaient affirmé que ces pertes étaient essentiellement dues au règlement tardif des factures de la RAM des exercices précédents non provisionnés par ASI, alors que les états financiers étaient régulièrement approuvés par le conseil d’administration. L’Assemblée générale des actionnaires d’ASI avait entériné la recapitalisation de la compagnie par le seul Etat du Sénégal, ce qui a fait passer ses parts de 49 à 75% contre 25% pour RAM.
