Le Maroc Classic, La Route du cœur qui fête ses 20 ans se déroulera du 16 au 23 mars au départ de Casablanca. Pour éviter les caprices de la météo des années précédentes, le rallye a mis le cap au sud.
Après quatre ans de services, l’Audi Q5 passe par la case restylage. Une nouvelle calandre Singleframe et des feux de jour à LED mais surtout des moteurs performants et économes.
Pour sa première course de l’année, la Clio RS Cup a inauguré le circuit Moulay Hassan de Marrakech pour le trophée Wafa Assurances. Une course magnifique qui a permis aux organisateurs et aux pilotes de découvrir ce nouveau circuit et de l’inscrire enfin dans un calendrier national.
Audi lance sa troisième génération d’A3, la première était apparue en 1996, suivie par la deuxième en 2003. La nouvelle A3 ressemble à sa devancière, histoire de ne pas la démoder mais beaucoup de choses la différencient.
Après avoir subi une tempête de sable mercredi, la pluie vendredi, les concurrents du rallye OiLibya 2012 ont eu droit à un soleil radieux samedi avec à l’arrivée, les sublimes dunes de Tinfou en toile de fond.
Narif d’Agadir, Harit Gabarit est le premier pilote marocain à avoir participé et terminé un Dakar. Seul représentant du royaume dans l’Olibya 2012, Harit a dû abandonner mercredi suite à une chute sans gravité. Sa participation au Dakar 2012 n’est pas compromise, mais sa préparation en revanche risque d’être perturbée. Car Harit va être immobilisé un mois et doit tenter avant le 5 janvier prochain, date du départ du Dakar, de boucler son budget.
En moto, mauvaise chute mercredi pour Éric Coma qui, après, avoir été dans le trio de tête en moto, est obligé d’abandonner. En revanche, belle opération pour le Français Éric Vigouroux qui survole la course en auto.
Comme prévu, la spéciale de mardi a été pleine de rebondissements. En moto, le trio de tête reste le même et en Baja, trois champions du monde ont été consacrés. Mercredi, une épreuve clé dans le rallye avec encore beaucoup de sable.
Les vainqueurs du Dakar 2012 s’imposent sans surprise dans cette première spéciale de 270 km autour d’Erfoud. Les écarts sont déjà importants mais la course ne fait que commencer.
Avec plus de 250 compétiteurs réunis cette année, le rallye OiLibya du Maroc atteint son record de participants, devenant ainsi le plus grand rallye-raid après le Dakar.
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