La Ford Vedette des années 50
La nouvelle Vedette, présentée en octobre 1948, a été étudiée par Ford aux Etats-Unis où elle devait être une voiture aux dimensions réduites pour l’après-guerre.
La Vedette est la première voiture à proposer une suspension avant à roues indépendantes.
La Ford Vedette est une limousine à six glaces latérales présentée par la filiale Ford France (Ford SAF) en octobre 1948 qui concurrence la Citroën Traction Avant 15-Six. La Vedette était la réponse de Ford à l’après-guerre. Les États-Unis jouissent d’une certaine notoriété et d’une notion de luxe. Ford décide donc de mettre à profit cette notoriété.
Voiture innovante
Basée sur une étude de voiture d’entrée de gamme Mercury de Ford USA non retenue pour le marché américain, elle sera équipée d’un moteur V8 à soupapes latérales de 60 ch. Cette nouvelle Vedette de la scène automobile fut d’abord une limousine à deux volumes. La Vedette est la première voiture à proposer une suspension avant à roues indépendantes avec des ressorts hélicoïdaux (ressorts en spirale) due à l’ingénieur Earle Mac Pherson. Une autre originalité consistait en des portes arrière à ouverture inversée. Pour les modèles 1950, un coach et un cabriolet s’ajoutent jusqu’en 1952 ainsi qu’une boîte de vitesses Cotal en option avec commande manuelle électromagnétique. Les pare-chocs sont inversés (bourrelet en bas). Ceux-ci sont plus longs en mai 1951 tandis que les enjoliveurs de roue sont lisses.
La Vedette Vendôme
En 1953, la Vedette est retouchée et présentée avec une carrosserie cossue à trois volumes avec coffre séparé. L’ancien pare-brise en deux parties planes, devient bombé en une seule partie avec pliure centrale et la calandre est nouvelle. En mai, le nom Vedette s’inscrit sur la baguette latérale. En octobre 1953, la marque lance un modèle haut de gamme (22 CV), la Vedette Vendôme bénéficie d’un moteur Mistral de 3,9 litres de 95 ch SAE d’origine Mercury. La série suivante (Vedette modèle 55) présentée en septembre 1954 n’a gardé le nom de Ford que durant quelques mois puisque suite à l’absorption de Ford SAF par Simca en 1954, le nouveau modèle s’appela Simca Vedette série Versailles dès le mois de décembre 1954. ◆
